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o que diz a lei sobre os jogos da copa,Participe da Maior Festa de Jogos Online com Hostess, Onde a Competição Nunca Para e a Diversão É Garantida 24 Horas por Dia..Nenê (Houston Rockets)Bruno Caboclo (Toronto Raptors)Cristiano Felício (Chicago Bulls)Raulzinho (Utah Jazz)Lucas Bebê (Toronto Raptors),O segundo Tu-14 de pré-produção foi convertido em um avião de reconhecimento fotográfico diurno e noturno, recebendo a desginação da OKB de "89". A conversão foi pequena e envolvida uma cabine central despressurizada que acomodavam duas câmeras, dois tanques de combustível, outra câmera na baia de bombas e mais uma para fotos oblíquas, instalada na cauda da aeronave para operações diurnas. Todas as câmeras e suas viseiras tinham aquecimento elétrico para evitar humidade e congelamento em altas altitudes. Para fotos noturnas, os tanques de combustível e a câmera na baia de bombas eram removidos e uma grande variedade de bombas de sinalização eram instaladas para iluminar os alvos. Além disso, a tela do radar de navegação "PSBN-M" poderia ser fotografado por uma câmera especial e ambos o piloto e navegador podiam gravar suas observações usando um gravador de voz. Entretanto, a Força Aérea Soviética já havia decidido por usar o a versão de reconhecimento do Il-28, o Il-28R à época que o "89" voou pela primeira vez em 23 de Março de 1951 e a Tupolev decidiu não enviá-lo para testes do estado..
o que diz a lei sobre os jogos da copa,Participe da Maior Festa de Jogos Online com Hostess, Onde a Competição Nunca Para e a Diversão É Garantida 24 Horas por Dia..Nenê (Houston Rockets)Bruno Caboclo (Toronto Raptors)Cristiano Felício (Chicago Bulls)Raulzinho (Utah Jazz)Lucas Bebê (Toronto Raptors),O segundo Tu-14 de pré-produção foi convertido em um avião de reconhecimento fotográfico diurno e noturno, recebendo a desginação da OKB de "89". A conversão foi pequena e envolvida uma cabine central despressurizada que acomodavam duas câmeras, dois tanques de combustível, outra câmera na baia de bombas e mais uma para fotos oblíquas, instalada na cauda da aeronave para operações diurnas. Todas as câmeras e suas viseiras tinham aquecimento elétrico para evitar humidade e congelamento em altas altitudes. Para fotos noturnas, os tanques de combustível e a câmera na baia de bombas eram removidos e uma grande variedade de bombas de sinalização eram instaladas para iluminar os alvos. Além disso, a tela do radar de navegação "PSBN-M" poderia ser fotografado por uma câmera especial e ambos o piloto e navegador podiam gravar suas observações usando um gravador de voz. Entretanto, a Força Aérea Soviética já havia decidido por usar o a versão de reconhecimento do Il-28, o Il-28R à época que o "89" voou pela primeira vez em 23 de Março de 1951 e a Tupolev decidiu não enviá-lo para testes do estado..